Protest in Brussel tegen Agrobrandstof-voorstellen bedrijfsleven

Dit door het bedrijfsleven gedomineerde platform komt met een voorstel om in 2030 25% van alle transport in de EU op agrobrandstoffen te laten lopen. Terwijl de 10% doelstelling die de Europese Commissie onlangs voorstelde, al in hevig controverse beland is. De EBFTP wordt voorgezeten door Luis Cabra van Repsol en Anders Röl van Volvo. Die twee bedrijven hebben een slechte reputatie wat betreft vervuiling en het binnendringen van gebieden van inheemse volkeren (Repsol) en wat betreft het lobbyen tegen striktere milieustandaarden onder andere door dreigementen met het verplaatsen van bedrijven naar buiten de EU (Volvo).

De vertegenwoordigers van bedrijven en de enkele wetenschapper werden verwelkomd met een 'Texacorn' agrobrandstofpomp, spandoeken en een levendige sambaband. Ondertussen werd uitgelegd waarom dit vroege en koude protest. Het voorstel van 25% (net als de 10%) zullen een vernietigend effect hebben voor kleine boeren, voedselproductie en het milieu. Daarnaast maakt de deelname van biotechnologie bedrijven duidelijk dat er een groter deel van het budget naar ontwikkeling van genetisch gemanipuleerde gewassen voor agrobrandstoffen zoals gm-bomen (de tweede tweede generatie agrobrandstof op basis van cellulose. Dit jaar is er in België al een veldproef aangevraagd voor gm-populieren. Het gebruik van gm-bomen veroorzaakt schade aan de biodiversiteit.

"Grootschalige introductie van agrobrandstoffen zou leiden tot nog meer ecologische en sociale rampen in landen als Brazilië en Indonesië, waar de boerengemeenschappen en plantagewerknemers al geconfronteerd werden met verplichte migratie en verslechterende arbeidsomstandigheden als gevolg van de recente opkomst van agrobrandstoffen", zegt Jonas Vanreusel van FIAN, een internationale organisatie voor het recht op voedsel. Negatieve effecten beperken zich niet tot de producerende landen in het Zuiden, "Europa, dat landbouwproducten en levensmiddelen invoert, heeft niet genoeg landbouwgrond om agrobrandstoffen te produceren, behalve voor lokaal gebruik op de boerderij, en prioriteit moet gegeven worden aan de productie van levensmiddelen", zegt Gerard Choplin , van de Europese Boeren Vereniging (CPE).

Het protest werd versterkt door de alledaagse realiteit in Brussel: compleet vastgelopen wegen tijdens de ochtendspits. Alle auto's met een wandeltempo voorbij kwamen maakten duidelijk dat de de klimaat- en energiekrisis enkel kan worden opgelost door een serieuze reductie van het autogebruik en de consumptie van brandstof, zowel van fossiele als agrarische oorsprong.

De 'Texacorn' benzinepomp gevuld met popcorn legde de nadruk op de competitie tussen voedsel en energieproductie. De spandoeken stond “Agrofuels, no cure for oil addiction!¨ en “Eten of rijden, het kan niet beiden!”. De aktie moet duidelijk maken dat de promotie van agrobrandstoffen vooral in het belang is van de autoindustrie en de agrobusiness. "Zij proberen hiermee een groener imago te krijgen," menen de aktievoerende maatschappelijke organisaties. "Agrobrandstoffen zijn geen oplossing voor de olieverslaving, klimaatverandering en armoede, maar in plaats daarvan een stimulans voor plantages en monocultuur." Een controversiële handel.